Fritidsskepparen Övningsfrågor

På några frågor till kapitlet så kan lathunden för vardera sjökort vara behjälpligt, lathund för både 616 och 931 finner du under fliken ”hitta enklare i sjökortet” längst upp på sidan.

2:1 a)

Ange läget i latitud och longitud för monumentet Älvsnabben?

På monumentet Älvsnabben står ett stockankare. Monumentet syns lång väg på Mysingen. Till vänster syns fyren Älvsnabben. Bilden är tagen från norr.

2:1 a) Svar

Latitud N 58° 58, 73´ Longitud E 018° 11, 07´

Anm: Positioner skrivs numera på många olika sätt. I huvudsak har vi valt att skriva som ovan eftersom de flesta navigatorer anger en position så (dock ej orden latitud och longitud). Orden latitud och longitud kommer vi inte att skriva för varje gång. Ost skrivs med ”E” för east.

2:1 b)

Ange läget i latitud och longitud för fyren Måsknuv? Måsknuvs fyr är stjärnan längst ned i vänstra hörnet i sjökort 616 (innanför gröna ramen märkt 617. Vad betyder den gröna ramen?).

Måsknuv från sydost. Notera skorstenarna till höger om fyren. Dessa står norr om Nynäshamn. Se sjökortet.

2:1 b) Svar

Latitud N 58° 51, 43´ Longitud E 018° 00,90´

Anm: Notera att ost skrivs med ”E” för east. Navigatorerna gör så.

Gröna ramen: Sjökort 617 tar vid här när du seglar söderut.

2:2 a)

Ange platsen som har följande position: N 59° 00, 18´  E 018° 15,47´

2:2 a) Svar

Fyren Mysingsholm.

Mysingeholms fyr från söder. Notera det fasta sjömärket till höger om fyren.

2:2 b)

Ange platsen som har följande position: N 59° 07, 25´ E 018° 28, 84´

2:2 b) Svar

Ornöhuvud fasta sjömärke. Så här ser det ut från sjön, se på klippan till höger:

2:2 c)

Ange platsen som har följande position i sjökort 6163:

N 59° 08, 40´ E 018° 26, 35´

2:2 c) Svar

Fyren Hummelkläpp.

Fyren är till höger i bild, alldeles till vänster om segelbåten. Bilden är tagen från ost och Dalarö syns i bakgrunden.

2:2 d)

Ange platsen som har följande position: N 59° 04, 17´  E O18° 20,22´

2:2 d) Svar

Oxpelles grunds fasta sjömärke

2:3

Hur många sjömil är det utmed farleden från tvärs Ornöhuvud till tvärs Måsknuv? Mät i sjökort 616.

Tvärs är 90 graders vinkel från fartygets långskeppslinje och rakt ut från sidan. I frågan utgår du från en 90 graders vinkel från farleden och mot det fasta sjömärket och fyren. Se även sid 59 fig 5:8.

2:3 Svar

ca 22 Sjömil. Kan skrivas 22 M eller 22 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:4

Hur många sjömil är det från fyren Älvsnabben till Kvarnudden på Nåttarös västsida genom Ryssundet och väst Aspön och nord Knopparna? Välj en väg så att du inte går på grund.

2:4 Svar

ca 8 M. Kan skrivas 8 M eller 8 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:5

Hur många sjömil är det från Huvudskär till Skaten på sydöstra Ornö? Följ utritad telefonkabel.

2:5 Svar

ca 6,5 nm (nautiska mil).

2:6

Mät distansen utmed farleden från tvärs Gålö fyr till tvärs Genböte fyr (kort 6163).

Gålö fyr från norr.

2:6 Svar

3,5 Sjömil.

2:7

Mät distansen utmed farleden från tvärs Kycklingen om styrbord förbi Jutholmen till tvärs Hummelkläpp.

Kycklingen om styrbord. Det rödvita huset till vänster är Torrbänkens fyr.

2:7 Svar

3,2 Sjömil.

2:8 a)

Du klockar tiden mellan fyren Gålö och Långgarns fyr. Tiden blir 6 minuter. Vilken fart blir det?

Långgarns fyr.

2:8 a) Svar

20 knop

2:8 b)

Du klockar tiden mellan fyren Gålö och Långgarns fyr. Om det tog 3 minuter, vilken fart blir det då?

2:8 b) Svar

40 knop

2:8 c)

Du klockar tiden mellan fyren Gålö och Långgarns fyr. Om det tog 12 minuter, vilken fart blir det då?

2:8 c) Svar

10 knop

2:9 a)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: 1 timme?

2:9 a) Svar

12 Sjömil

2:9 b)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: 3 timmar?

2:9 b) Svar

36 Sjömil

2:9 c)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: ½ timme?

2:9 c) Svar

6 Sjömil

2:9 d)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: 15 minuter?

2:9 d) Svar

3 Sjömil

2:10

”Spottloggen” kan i vissa situationer vara till hjälp när inget annat fungerar. Släpp en blöt papperstuss i fören, mät tiden tills den når aktern. Formeln är ”2 x längden i vattenlinjen delat med tiden i sekunder”. Man kan också gå nära en prick. Din fördäcksgast säger ”hupp” när pricken är tvärs fören. Tills pricken är tvärs din akter tog det 3 sekunder. Avståndet för – akter är 6 meter. Vilken fart gör du?

2:10 Svar

4 knop

(båtens fart 2 x 6 / 3 = 4 knop.  se sid 30)

Se sid 32f.

2:11

Sjömil är benämningen för det nautiska längdmåttet (1852 meter). Hur har man fått fram detta mått?

2:11 Svar

10 000 000

(=avståndet ekvatorn – polen) / (90 x 60) = ca 1 852 meter

Sjökort 931 Västkusten

2:12 a)

Ange positionen i latitud och longitud för fyren Böttö?

2:12 a) Svar

Latitud N 57° 38, 96´  Longitud E 011° 43, 21´

Anm: Positioner skrivs numera på många olika sätt. I huvudsak har vi valt att skriva som ovan eftersom de flesta navigatorer anger en position så (dock ej orden latitud och longitud). Orden latitud och longitud kommer vi inte att skriva för varje gång. Ost skrivs med ”E” för east.

2:12 b)

Ange positionen i latitud och longitud för fyren Gäveskär?

2:12 b) Svar

Latitud N 57° 39, 66´ Longitud E 011° 46, 18´

2:13 a)

Ange platsen som har följande koordinater: N 57° 46, 50´ E 011° 31, 40´

2:13 a) Svar

Fyren Stora Pölsan

2:13 b)

Ange platsen som har följande koordinater: N 57° 45, 65´ E 011° 43, 00´

2:13 b) Svar

Sidomärket Gallskärsbådan. I bakgrunden syns Stora kalven.

2:14 a)

Hur många sjömil är det utmed farleden från Älvsborgsbron till tvärs Skalkorgarna fasta sjömärke?

Tvärs är 90 graders vinkel från fartygets långskeppslinje och rakt ut från sidan. I frågan utgår du från Älvsborgsbron till 90 graders vinkel från farleden mot Skalkorgarna fasta sjömärke. Se även sid 59 fig 5:8.

.

Skalkorgarna var tidigare en fyr, men övre delen har kapas av i samband med bygget av nya farleden och endast nedre delen är kvar idag.

2:14 a) Svar

4,5 Sjömil. Kan skrivas 4,5 M eller 4,5 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:14 b)

Hur många sjömil är det utmed farleden från tvärs Valö fyr till tvärs Matskär fasta sjömärke (ost om ön Tistlarna)? Följ leden. Tidigare kallade man Matskärs fasta sjömärke för kummel.

Tvärs är 90 graders vinkel från fartygets långskeppslinje och rakt ut från sidan. I frågan utgår du från en 90 graders vinkel från farleden och mot fyren Valö respektive Matskär. Se även sid 59 fig 5:8.

2:14 b) Svar

3,3 Sjömil. Kan skrivas 3,3 M eller 3,3 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:15

Vilken är distansen från fyren Sälöknapp till gästhamnen på Björkö?

Sälö Knapp från väst  

2:15 Svar

6 M

2:16

Hur många sjömil är det mellan mellan Trubaduren och Donsö Svartskär? 

2:16 Svar

2,9 M (M står för ”minuter”, men det är lika rätt att svara 2,9 sjömil).

2:17 a)

Hur lång tid tar det från Stora Pölsan via St. Oset till gästhamnen på Rörö om farten är 14 knop? Notera gästhamnsskylten i Rörös gästhamn mellan mast och bom på segelbåten.

2:17 a) Svar

5 x 60/14 = ca 21 min

2:17 b)

Hur lång tid tar det från Stora Pölsan via St. Oset till gästhamnen på Rörö om farten är 8 knop?

2:17 b) Svar

5 x 60/8 = ca 38 min

2:17 c)

Hur lång tid tar det från Stora Pölsan via St. Oset till gästhamnen på Rörö om farten är 5 knop?

2:17 c) Svar

1 timme

2:1 a)

Ange läget i latitud och longitud för monumentet Älvsnabben?

På monumentet Älvsnabben står ett stockankare. Monumentet syns lång väg på Mysingen. Till vänster syns fyren Älvsnabben. Bilden är tagen från norr.

2:1 a) Svar

Latitud N 58° 58, 73´ Longitud E 018° 11, 07´

Anm: Positioner skrivs numera på många olika sätt. I huvudsak har vi valt att skriva som ovan eftersom de flesta navigatorer anger en position så (dock ej orden latitud och longitud). Orden latitud och longitud kommer vi inte att skriva för varje gång. Ost skrivs med ”E” för east.

2:1 b)

Ange läget i latitud och longitud för fyren Måsknuv? Måsknuvs fyr är stjärnan längst ned i vänstra hörnet i sjökort 616 (innanför gröna ramen märkt 617. Vad betyder den gröna ramen?).

Måsknuv från sydost. Notera skorstenarna till höger om fyren. Dessa står norr om Nynäshamn. Se sjökortet.

2:1 b) Svar

Latitud N 58° 51, 43´ Longitud E 018° 00,90´

Anm: Notera att ost skrivs med ”E” för east. Navigatorerna gör så.

Gröna ramen: Sjökort 617 tar vid här när du seglar söderut.

2:2 a)

Ange platsen som har följande position: N 59° 00, 18´  E 018° 15,47´

2:2 a) Svar

Fyren Mysingsholm.

Mysingeholms fyr från söder. Notera det fasta sjömärket till höger om fyren.

2:2 b)

Ange platsen som har följande position: N 59° 07, 25´ E 018° 28, 84´

2:2 b) Svar

Ornöhuvud fasta sjömärke. Så här ser det ut från sjön, se på klippan till höger:

2:2 c)

Ange platsen som har följande position i sjökort 6163:

N 59° 08, 40´ E 018° 26, 35´

2:2 c) Svar

Fyren Hummelkläpp.

Fyren är till höger i bild, alldeles till vänster om segelbåten. Bilden är tagen från ost och Dalarö syns i bakgrunden.

2:2 d)

Ange platsen som har följande position: N 59° 04, 17´  E O18° 20,22´

2:2 d) Svar

Oxpelles grunds fasta sjömärke

2:3

Hur många sjömil är det utmed farleden från tvärs Ornöhuvud till tvärs Måsknuv? Mät i sjökort 616.

Tvärs är 90 graders vinkel från fartygets långskeppslinje och rakt ut från sidan. I frågan utgår du från en 90 graders vinkel från farleden och mot det fasta sjömärket och fyren. Se även sid 59 fig 5:8.

2:3 Svar

ca 22 Sjömil. Kan skrivas 22 M eller 22 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:4

Hur många sjömil är det från fyren Älvsnabben till Kvarnudden på Nåttarös västsida genom Ryssundet och väst Aspön och nord Knopparna? Välj en väg så att du inte går på grund.

2:4 Svar

ca 8 M. Kan skrivas 8 M eller 8 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:5

Hur många sjömil är det från Huvudskär till Skaten på sydöstra Ornö? Följ utritad telefonkabel.

2:5 Svar

ca 6,5 nm (nautiska mil).

2:6

Mät distansen utmed farleden från tvärs Gålö fyr till tvärs Genböte fyr (kort 6163).

Gålö fyr från norr.

2:6 Svar

3,5 Sjömil.

2:7

Mät distansen utmed farleden från tvärs Kycklingen om styrbord förbi Jutholmen till tvärs Hummelkläpp.

Kycklingen om styrbord. Det rödvita huset till vänster är Torrbänkens fyr.

2:7 Svar

3,2 Sjömil.

2:8 a)

Du klockar tiden mellan fyren Gålö och Långgarns fyr. Tiden blir 6 minuter. Vilken fart blir det?

Långgarns fyr.

2:8 a) Svar

20 knop

2:8 b)

Du klockar tiden mellan fyren Gålö och Långgarns fyr. Om det tog 3 minuter, vilken fart blir det då?

2:8 b) Svar

40 knop

2:8 c)

Du klockar tiden mellan fyren Gålö och Långgarns fyr. Om det tog 12 minuter, vilken fart blir det då?

2:8 c) Svar

10 knop

2:9 a)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: 1 timme?

2:9 a) Svar

12 Sjömil

2:9 b)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: 3 timmar?

2:9 b) Svar

36 Sjömil

2:9 c)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: ½ timme?

2:9 c) Svar

6 Sjömil

2:9 d)

Om båten gör 12 knop, hur långt kommer du då på: 15 minuter?

2:9 d) Svar

3 Sjömil

2:10

”Spottloggen” kan i vissa situationer vara till hjälp när inget annat fungerar. Släpp en blöt papperstuss i fören, mät tiden tills den når aktern. Formeln är ”2 x längden i vattenlinjen delat med tiden i sekunder”. Man kan också gå nära en prick. Din fördäcksgast säger ”hupp” när pricken är tvärs fören. Tills pricken är tvärs din akter tog det 3 sekunder. Avståndet för – akter är 6 meter. Vilken fart gör du?

2:10 Svar

4 knop

(båtens fart 2 x 6 / 3 = 4 knop.  se sid 30)

Se sid 32f.

2:11

Sjömil är benämningen för det nautiska längdmåttet (1852 meter). Hur har man fått fram detta mått?

2:11 Svar

10 000 000

(=avståndet ekvatorn – polen) / (90 x 60) = ca 1 852 meter

Sjökort 931 Västkusten

2:12 a)

Ange positionen i latitud och longitud för fyren Böttö?

2:12 a) Svar

Latitud N 57° 38, 96´  Longitud E 011° 43, 21´

Anm: Positioner skrivs numera på många olika sätt. I huvudsak har vi valt att skriva som ovan eftersom de flesta navigatorer anger en position så (dock ej orden latitud och longitud). Orden latitud och longitud kommer vi inte att skriva för varje gång. Ost skrivs med ”E” för east.

2:12 b)

Ange positionen i latitud och longitud för fyren Gäveskär?

2:12 b) Svar

Latitud N 57° 39, 66´ Longitud E 011° 46, 18´

2:13 a)

Ange platsen som har följande koordinater: N 57° 46, 50´ E 011° 31, 40´

2:13 a) Svar

Fyren Stora Pölsan

2:13 b)

Ange platsen som har följande koordinater: N 57° 45, 65´ E 011° 43, 00´

2:13 b) Svar

Sidomärket Gallskärsbådan. I bakgrunden syns Stora kalven.

2:14 a)

Hur många sjömil är det utmed farleden från Älvsborgsbron till tvärs Skalkorgarna fasta sjömärke?

Tvärs är 90 graders vinkel från fartygets långskeppslinje och rakt ut från sidan. I frågan utgår du från Älvsborgsbron till 90 graders vinkel från farleden mot Skalkorgarna fasta sjömärke. Se även sid 59 fig 5:8.

.

Skalkorgarna var tidigare en fyr, men övre delen har kapas av i samband med bygget av nya farleden och endast nedre delen är kvar idag.

2:14 a) Svar

4,5 Sjömil. Kan skrivas 4,5 M eller 4,5 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:14 b)

Hur många sjömil är det utmed farleden från tvärs Valö fyr till tvärs Matskär fasta sjömärke (ost om ön Tistlarna)? Följ leden. Tidigare kallade man Matskärs fasta sjömärke för kummel.

Tvärs är 90 graders vinkel från fartygets långskeppslinje och rakt ut från sidan. I frågan utgår du från en 90 graders vinkel från farleden och mot fyren Valö respektive Matskär. Se även sid 59 fig 5:8.

2:14 b) Svar

3,3 Sjömil. Kan skrivas 3,3 M eller 3,3 nm (nautiska mil). Mest förekommer termen sjömil eller distansminuter i frågor och svar.

2:15

Vilken är distansen från fyren Sälöknapp till gästhamnen på Björkö?

Sälö Knapp från väst  

2:15 Svar

6 M

2:16

Hur många sjömil är det mellan mellan Trubaduren och Donsö Svartskär? 

2:16 Svar

2,9 M (M står för ”minuter”, men det är lika rätt att svara 2,9 sjömil).

2:17 a)

Hur lång tid tar det från Stora Pölsan via St. Oset till gästhamnen på Rörö om farten är 14 knop? Notera gästhamnsskylten i Rörös gästhamn mellan mast och bom på segelbåten.

2:17 a) Svar

5 x 60/14 = ca 21 min

2:17 b)

Hur lång tid tar det från Stora Pölsan via St. Oset till gästhamnen på Rörö om farten är 8 knop?

2:17 b) Svar

5 x 60/8 = ca 38 min

2:17 c)

Hur lång tid tar det från Stora Pölsan via St. Oset till gästhamnen på Rörö om farten är 5 knop?

2:17 c) Svar

1 timme

Kapitel 3 

3:1

Studera kompassrosen i ditt övningssjökort. Hur stor är missvisningen 2021?

Bilden nedan visar kompassrosen i sjökort 414 utanför Luleå. Motsvarande kompassros finns i övningssjökorten 616 och 931.

3:1 Svar

Sjökort 616: Upplaga 28 augusti 2020: 6,7 grader ostlig. (Upplaga 24 sept 2012: 5,2 grader ostlig)

Sjökort 931: Upplaga 27 augusti 2020: 3,6 grader ostlig (3,0 grader + 0,1 grad/år i 6 år).

Upplaga 24 sept 2012: 3,1 grad. (2,0 + 0,1 grad i 11 år)

3:2

Ändras missvisningens storlek år från år?

3:2 Svar

Ja, med ca 0,1 per år på västkusten, sjökort 931 och 0,2 grader på ostkusten, sjökort 616.

3:3

Blir missvisningen större eller mindre om du girar mot norr?

3:3 Svar

Nej den ändrar sig inte inom ett geografiskt begränsat område

3:4

Varför är det olika deviation på olika kurser?

3:4 Svar

Det beror på att de magnetiska kraftfälten ombord på båten, som påverkar kompassen, får en annan vinkel i förhållande till kompassnålen då du ändrar kurs.

3:5

”På min gamla båt hade jag en bra deviationstabell till min kompass. På min nya båt monterade jag in den gamla kompassen. Men då jag använde deviationstabellen, som hörde till kompassen, kom jag alldeles fel. Varför?”

3:5 Svar

Deviationstabellen är gjord för en specifik kompass där den sitter då. Så fort den flyttas måste man göra en ny deviationstabell.

3:6 a)

Ligger du styrbord eller babord om enslinjen?

3:6 a) Svar

Styrbord.

3:6 b)

Ska du gira styrbord eller babord för att komma in i den här enslinjen?

3:6 b) Svar

Gira babord.

Sjökort 616/6163 för frågorna 3:7 till 3:12. Sjökort 931/9313 frågor 3:13-16.

3:7 a)

Gör den här frågan i två moment. Först gör du en uppskattning av kurserna som du ser på sjökortsbilden nedan. Exempel: Från C till Älvsnabben går det västerut. Kursen är inte rakt västerut 270° utan den går något åt sydvart.  ”Väst syd väst” och cirka 260° är ett helt okey svar. Fortsätt nu med de andra pilarna.

I moment två letar du upp motsvarande fyrar och farledsprick i sjökort 616 och tar ut kurserna med transportör och linjal. Jämför sedan med facit.

3:7 a) Svar

Moment 1 och 2:

Från C till Älvsnabben, VSV ≈ 260°. Rättvisande kurs K = 261°.

Från Älvsnabben till Söderhäll, NO ≈ 45°. K = 42°.

Från Söderhäll till Mysingeholms fyr, SSO ≈ 160°. K = 145°

Från Mysingeholms fyr till Mysingeholms grund (farledspricken), SV ≈ 225°. K = 217°

Från Mysingeholms grund till C, OSO ≈ 120°. K = 107°.

3:7 b)

Ta ut kursen och mät distansen från Mysingeholms grund, pricken för 0,6 meters grundet (0.7 m i sjökort från 2012) till fyren Långgarn.

 ’

Mysingeholms grund är utmärkt med ett grönt sidomärke. Till vänster om pricken syns öppningen mot Gåsstensfjärden norr om Utö.

3:7 b) Svar

019° – 5 sjömil.

3:7 c)

Ta ut kursen och mät distansen från Mysingeholms grund (pricken för 0.7 m grundet) till Skomakarskär.

3:7 c) Svar

142° – 2 M.

3:7 d)

Ta ut kursen och mät distansen från Mysingeholms grund, pricken för 0.6 m grundet (0,7meter i sjökort från 2012) till Tobaksholmen.

3:7 d) Svar

313° – 1,5 M.

3:8 a)

Om du från latitud N 58° 57, 50´  longitud E 018° 42, 90´ styr kurs 235° i 5,9 M, vad är djupet där du hamnar?

3:8 a) Svar

13,6 meter, Ålandsbredan (13,0 i äldre sjökort).

3:8 b)

Om du från latitud N 58° 57, 50´ longitud E 018° 42, 90´ styr kurs 235° i 5,9 sjömil, vad blir då latitud och longitud för denna plats?

3:8 b) Svar

Lat. N 58° 54, 10´ long. E 018° 33, 50´.

3:9

Sök rättvisande kurs från Lat N 58° 57, 50´ Long E 018° 42, 90´ till ostpricken Borgsbredan?

3:9 Svar

255°.

3:10

Från Lågland (Lat N 58° 51, 70´ Long E 018° 16, 20´) kryssar du i ostlig vind och i dålig sikt. Vid varje krysslag nollställer du trippmätaren på loggen och lägger ut kursen i sjökortet (=död räkning – kommer från engelskan deduced – (antagen) reckoning, förkortat ded reck, som blev död räkning på svenska) Var är du efter sista slaget? Först kurs 045° i 2 sjömil sedan 135° i 1 sjömil och slutligen 045° i 2,8 sjömil.

3:10 Svar

Invid Storskärbådan. Nu måste du slå utåt.

3:11

Vilka är de rättvisande kurserna i ledavsnitten från tvärs den gröna bojen Fl(2) 6 sek NO fyren Kycklingen till tvärs fyren Genböte?

3:11 Svar

067°, 045°, 003°

3.12

Du går med Mysingeholms tavla ens tavlan på Björkö. Din kompass visar 037°. Hur mycket fel visar kompassen? Räkna med 7° ostlig missvisning.

3:12 Svar

K= 046° Om kompassen visar 037° så är totalfelet 9°. Eftersom missvisningen angavs till +7° så blir deviationen +2°.

K= 046° – 7° = Km 039°, d= Km – Kk = 039° – 037° = + 2°.

Sjökort 931/9313, Västkusten

3:13 a)

Gör den här frågan i två moment. Först gör du en uppskattning av kurserna som du ser på sjökortsbilden nedan. Exempel: Från B till Nord-Kråkan går det mot SSO (syd syd ost). Uppskattad kurs på cirka 140° är ett helt okey svar. Fortsätt nu med de andra pilarna.

I moment två letar du upp motsvarande fyrar och fasta sjömärke i sjökort 931 (NV-hörnet) och tar ut kurserna med transportör och linjal. Jämför sedan med facit.

3:13 a) Svar

Moment 1 och 2:

Från B till Nord-Kråkan, SO ≈ 140°. Rättvisande kurs K = 147°.

Från Nord-Kråkan till Skallen, NO ≈ 45°. K = 38°.

Från Skallen till Pater Noster, V ≈ 280°. K = 276°.

Från Pater Noster till Hätteberget, S ≈ 190°. K = 187°.

Från Hätteberget till B, ONO  ≈ 60°. K = 63°.

3:13 b)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Dynholmens fasta sjömärken, No 4.

3:13 b) Svar

K=222° dist.=0,35 M

Dynholmens fasta sjömärke No 4.

3:13 c)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Vasskärsgrund. Fyren Vasskärsgrund är den röda punkten till vänster om Böttö. Bilden är tagen från SV. Se sjökortet.

3:13 c) Svar

K=253° dist.=1,6 sjömil.

3:13 d)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Stora Varholmens fyr

3:13 d) Svar

K=312 dist.=3,0 M

3:13 e)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Bocken fasta sjömärke (vänster i bild). Till höger skymtar ostbojen.

3:13 e) Svar

K=15 dist.=0,87 M

3:13 f)

Bilden visar två fasta sjömärken som står på ön Fotö. Bilden är tagen från södra hamnen på Hönö och söderut. På sjökortsbilden (sjökort 931) nedan finns de båda tornen inte med, se vid pilen. Varför är det så?

 Foto Mikael Berggren, Göteborg.

3:13 f) Svar

Området ligger innanför den gröna breda linjen som betyder ”inom detta område finns det sjökort i bättre skala som ska användas.” Här gäller alltså sjökort nr. 9313 i skala 1:25 000. Se sjökortet nedan som är från 9313. De fasta sjömärkerna finns på Fotös nordvästra hörn, Tå udde.

Bilden i frågan är från sjökort 931. Köper du Båtsportkort är både sjökort 931 och 9313 med.

3:14

Om du från position N 57° 45, 80´ E 011° 26, 30´ styr K=16° i 25 minuter i 12 knop. Var hamnar du då? Ange din position i latitud och longitud.

3:14 Svar

N 57° 50, 60  E 011° 28, 80´ (12 x 25/60 =5M)

3:15

Från Vanguards grund kryssar du mot NV. Var befinner du dig enligt död räkning* efter följande slag? 

1) K= 290°, logg 153,7 M. Loggen står på 152,3 sjömil vid bojen.
2) K= 020°, logg 155,0 M
3) K= 290°, logg 158,6 M

Vid varje krysslag nollställer du trippmätaren på loggen och lägger ut kursen i sjökortet.

Var är du efter sista slaget? Först kurs 290° i 0,4 sjömil sedan 020° i 1,3 sjömil och slutligen 290° i 3,6 sjömil.

*död räkning – kommer från engelskan deduced – (antagen) reckoning, förkortat ded reck, som blev död räkning på svenska.

3:15 Svar

Lat N 57° 34, 70´ Long E 011° 31, 80´

3:16 a)

Vilken kurs får du från Hätteberget till inloppet mellan Rörö och Hyppeln?

Det är inte lätt att se infarten när man angör kusten. Så här ser det ut när man närmar sig. Kan du identifiera kobben Enskär, som ligger vid inloppet, på bilden?

3:16 a) Svar

K = 140 grader. Enskär är svarta kobben till höger i bild.

3:16 b)

När man kommer från havet och angör kusten mellan Rörö och Hyppeln har man på kvällen hjälp av en enslinje. Dagtid syns den inte förrän man är relativt nära.

Vilken kurs är det i enslinjen? Se sjökortet och linjen för ensen och symbolen. Det står 2 F R och symbolen för enslinje, ≠ .

I bildens mitt syns tre master. Den vänstra hör till enslinjen, de två andra har inget med den att göra.

När vi kommer närmare ser det ut så här. Den gula tavlan är den nedre enstavlan. På kvällen lyser två fasta röda lampor.

 Vi ligger här babord i enslinjen.

3:16 b) Svar

K = 98°.

3:17

Att beräkna deviationen på olika kurser hör egentligen till Kustskepparen, men samtidigt står det i bestämmelserna för Förarintyget att du skall kunna utföra en kurskontroll i en enslinje. Kan du detta, kan du också enkelt beräkna din deviation enligt formeln:

deviation = Km – Kk. Se sid 39ff i kursboken Fritidsskepparen.

Alltså: Du har i sjökortet funnit några lämpliga enslinjer (enslinje; se sid 60 i Fritidsskepparen), i vilka du kan kolla din kompass och på så sätt få veta hur stor deviationen är på aktuell kurs. Räkna med 3 graders ostligt missvisning.

Enslinje 1:

K = 005°, Kk är då = 002°. Uträkning:

K = 005°
m = – (+)003°
Km 002°
d = ?°
Kk = 002°. Deviationen blir här noll grader. Km – Kk = 0. Fortsätt på samma sätt med uppgifterna nedan.

2. K = 094°, Kk = 85°.
3. K = 186°, Kk = 180°.
4. K = 275°, Kk = 278°.

Sätt gärna in värdena för deviationen i tabellen nedan.

3:17 Svar

I enslinje 1 får du d = 0, 
i enslinje 2 blir d = +6, 
i enslinje 3 blir d = +3, 
i enslinje 4 blir d = -6

3:1

Studera kompassrosen i ditt övningssjökort. Hur stor är missvisningen 2021?

Bilden nedan visar kompassrosen i sjökort 414 utanför Luleå. Motsvarande kompassros finns i övningssjökorten 616 och 931.

3:1 Svar

Sjökort 616: Upplaga 28 augusti 2020: 6,7 grader ostlig. (Upplaga 24 sept 2012: 5,2 grader ostlig)

Sjökort 931: Upplaga 27 augusti 2020: 3,6 grader ostlig (3,0 grader + 0,1 grad/år i 6 år).

Upplaga 24 sept 2012: 3,1 grad. (2,0 + 0,1 grad i 11 år)

3:2

Ändras missvisningens storlek år från år?

3:2 Svar

Ja, med ca 0,1 per år på västkusten, sjökort 931 och 0,2 grader på ostkusten, sjökort 616.

3:3

Blir missvisningen större eller mindre om du girar mot norr?

3:3 Svar

Nej den ändrar sig inte inom ett geografiskt begränsat område

3:4

Varför är det olika deviation på olika kurser?

3:4 Svar

Det beror på att de magnetiska kraftfälten ombord på båten, som påverkar kompassen, får en annan vinkel i förhållande till kompassnålen då du ändrar kurs.

3:5

”På min gamla båt hade jag en bra deviationstabell till min kompass. På min nya båt monterade jag in den gamla kompassen. Men då jag använde deviationstabellen, som hörde till kompassen, kom jag alldeles fel. Varför?”

3:5 Svar

Deviationstabellen är gjord för en specifik kompass där den sitter då. Så fort den flyttas måste man göra en ny deviationstabell.

3:6 a)

Ligger du styrbord eller babord om enslinjen?

3:6 a) Svar

Styrbord.

3:6 b)

Ska du gira styrbord eller babord för att komma in i den här enslinjen?

3:6 b) Svar

Gira babord.

Sjökort 616/6163 för frågorna 3:7 till 3:12. Sjökort 931/9313 frågor 3:13-16.

3:7 a)

Gör den här frågan i två moment. Först gör du en uppskattning av kurserna som du ser på sjökortsbilden nedan. Exempel: Från C till Älvsnabben går det västerut. Kursen är inte rakt västerut 270° utan den går något åt sydvart.  ”Väst syd väst” och cirka 260° är ett helt okey svar. Fortsätt nu med de andra pilarna.

I moment två letar du upp motsvarande fyrar och farledsprick i sjökort 616 och tar ut kurserna med transportör och linjal. Jämför sedan med facit.

3:7 a) Svar

Moment 1 och 2:

Från C till Älvsnabben, VSV ≈ 260°. Rättvisande kurs K = 261°.

Från Älvsnabben till Söderhäll, NO ≈ 45°. K = 42°.

Från Söderhäll till Mysingeholms fyr, SSO ≈ 160°. K = 145°

Från Mysingeholms fyr till Mysingeholms grund (farledspricken), SV ≈ 225°. K = 217°

Från Mysingeholms grund till C, OSO ≈ 120°. K = 107°.

3:7 b)

Ta ut kursen och mät distansen från Mysingeholms grund, pricken för 0,6 meters grundet (0.7 m i sjökort från 2012) till fyren Långgarn.

 ’

Mysingeholms grund är utmärkt med ett grönt sidomärke. Till vänster om pricken syns öppningen mot Gåsstensfjärden norr om Utö.

3:7 b) Svar

019° – 5 sjömil.

3:7 c)

Ta ut kursen och mät distansen från Mysingeholms grund (pricken för 0.7 m grundet) till Skomakarskär.

3:7 c) Svar

142° – 2 M.

3:7 d)

Ta ut kursen och mät distansen från Mysingeholms grund, pricken för 0.6 m grundet (0,7meter i sjökort från 2012) till Tobaksholmen.

3:7 d) Svar

313° – 1,5 M.

3:8 a)

Om du från latitud N 58° 57, 50´  longitud E 018° 42, 90´ styr kurs 235° i 5,9 M, vad är djupet där du hamnar?

3:8 a) Svar

13,6 meter, Ålandsbredan (13,0 i äldre sjökort).

3:8 b)

Om du från latitud N 58° 57, 50´ longitud E 018° 42, 90´ styr kurs 235° i 5,9 sjömil, vad blir då latitud och longitud för denna plats?

3:8 b) Svar

Lat. N 58° 54, 10´ long. E 018° 33, 50´.

3:9

Sök rättvisande kurs från Lat N 58° 57, 50´ Long E 018° 42, 90´ till ostpricken Borgsbredan?

3:9 Svar

255°.

3:10

Från Lågland (Lat N 58° 51, 70´ Long E 018° 16, 20´) kryssar du i ostlig vind och i dålig sikt. Vid varje krysslag nollställer du trippmätaren på loggen och lägger ut kursen i sjökortet (=död räkning – kommer från engelskan deduced – (antagen) reckoning, förkortat ded reck, som blev död räkning på svenska) Var är du efter sista slaget? Först kurs 045° i 2 sjömil sedan 135° i 1 sjömil och slutligen 045° i 2,8 sjömil.

3:10 Svar

Invid Storskärbådan. Nu måste du slå utåt.

3:11

Vilka är de rättvisande kurserna i ledavsnitten från tvärs den gröna bojen Fl(2) 6 sek NO fyren Kycklingen till tvärs fyren Genböte?

3:11 Svar

067°, 045°, 003°

3.12

Du går med Mysingeholms tavla ens tavlan på Björkö. Din kompass visar 037°. Hur mycket fel visar kompassen? Räkna med 7° ostlig missvisning.

3:12 Svar

K= 046° Om kompassen visar 037° så är totalfelet 9°. Eftersom missvisningen angavs till +7° så blir deviationen +2°.

K= 046° – 7° = Km 039°, d= Km – Kk = 039° – 037° = + 2°.

Sjökort 931/9313, Västkusten

3:13 a)

Gör den här frågan i två moment. Först gör du en uppskattning av kurserna som du ser på sjökortsbilden nedan. Exempel: Från B till Nord-Kråkan går det mot SSO (syd syd ost). Uppskattad kurs på cirka 140° är ett helt okey svar. Fortsätt nu med de andra pilarna.

I moment två letar du upp motsvarande fyrar och fasta sjömärke i sjökort 931 (NV-hörnet) och tar ut kurserna med transportör och linjal. Jämför sedan med facit.

3:13 a) Svar

Moment 1 och 2:

Från B till Nord-Kråkan, SO ≈ 140°. Rättvisande kurs K = 147°.

Från Nord-Kråkan till Skallen, NO ≈ 45°. K = 38°.

Från Skallen till Pater Noster, V ≈ 280°. K = 276°.

Från Pater Noster till Hätteberget, S ≈ 190°. K = 187°.

Från Hätteberget till B, ONO  ≈ 60°. K = 63°.

3:13 b)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Dynholmens fasta sjömärken, No 4.

3:13 b) Svar

K=222° dist.=0,35 M

Dynholmens fasta sjömärke No 4.

3:13 c)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Vasskärsgrund. Fyren Vasskärsgrund är den röda punkten till vänster om Böttö. Bilden är tagen från SV. Se sjökortet.

3:13 c) Svar

K=253° dist.=1,6 sjömil.

3:13 d)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Stora Varholmens fyr

3:13 d) Svar

K=312 dist.=3,0 M

3:13 e)

Ta ut kurser och distanser från Gäveskär, sjökort 9313, till Bocken fasta sjömärke (vänster i bild). Till höger skymtar ostbojen.

3:13 e) Svar

K=15 dist.=0,87 M

3:13 f)

Bilden visar två fasta sjömärken som står på ön Fotö. Bilden är tagen från södra hamnen på Hönö och söderut. På sjökortsbilden (sjökort 931) nedan finns de båda tornen inte med, se vid pilen. Varför är det så?

 Foto Mikael Berggren, Göteborg.

3:13 f) Svar

Området ligger innanför den gröna breda linjen som betyder ”inom detta område finns det sjökort i bättre skala som ska användas.” Här gäller alltså sjökort nr. 9313 i skala 1:25 000. Se sjökortet nedan som är från 9313. De fasta sjömärkerna finns på Fotös nordvästra hörn, Tå udde.

Bilden i frågan är från sjökort 931. Köper du Båtsportkort är både sjökort 931 och 9313 med.

3:14

Om du från position N 57° 45, 80´ E 011° 26, 30´ styr K=16° i 25 minuter i 12 knop. Var hamnar du då? Ange din position i latitud och longitud.

3:14 Svar

N 57° 50, 60  E 011° 28, 80´ (12 x 25/60 =5M)

3:15

Från Vanguards grund kryssar du mot NV. Var befinner du dig enligt död räkning* efter följande slag? 

1) K= 290°, logg 153,7 M. Loggen står på 152,3 sjömil vid bojen.
2) K= 020°, logg 155,0 M
3) K= 290°, logg 158,6 M

Vid varje krysslag nollställer du trippmätaren på loggen och lägger ut kursen i sjökortet.

Var är du efter sista slaget? Först kurs 290° i 0,4 sjömil sedan 020° i 1,3 sjömil och slutligen 290° i 3,6 sjömil.

*död räkning – kommer från engelskan deduced – (antagen) reckoning, förkortat ded reck, som blev död räkning på svenska.

3:15 Svar

Lat N 57° 34, 70´ Long E 011° 31, 80´

3:16 a)

Vilken kurs får du från Hätteberget till inloppet mellan Rörö och Hyppeln?

Det är inte lätt att se infarten när man angör kusten. Så här ser det ut när man närmar sig. Kan du identifiera kobben Enskär, som ligger vid inloppet, på bilden?

3:16 a) Svar

K = 140 grader. Enskär är svarta kobben till höger i bild.

3:16 b)

När man kommer från havet och angör kusten mellan Rörö och Hyppeln har man på kvällen hjälp av en enslinje. Dagtid syns den inte förrän man är relativt nära.

Vilken kurs är det i enslinjen? Se sjökortet och linjen för ensen och symbolen. Det står 2 F R och symbolen för enslinje, ≠ .

I bildens mitt syns tre master. Den vänstra hör till enslinjen, de två andra har inget med den att göra.

När vi kommer närmare ser det ut så här. Den gula tavlan är den nedre enstavlan. På kvällen lyser två fasta röda lampor.

 Vi ligger här babord i enslinjen.

3:16 b) Svar

K = 98°.

3:17

Att beräkna deviationen på olika kurser hör egentligen till Kustskepparen, men samtidigt står det i bestämmelserna för Förarintyget att du skall kunna utföra en kurskontroll i en enslinje. Kan du detta, kan du också enkelt beräkna din deviation enligt formeln:

deviation = Km – Kk. Se sid 39ff i kursboken Fritidsskepparen.

Alltså: Du har i sjökortet funnit några lämpliga enslinjer (enslinje; se sid 60 i Fritidsskepparen), i vilka du kan kolla din kompass och på så sätt få veta hur stor deviationen är på aktuell kurs. Räkna med 3 graders ostligt missvisning.

Enslinje 1:

K = 005°, Kk är då = 002°. Uträkning:

K = 005°
m = – (+)003°
Km 002°
d = ?°
Kk = 002°. Deviationen blir här noll grader. Km – Kk = 0. Fortsätt på samma sätt med uppgifterna nedan.

2. K = 094°, Kk = 85°.
3. K = 186°, Kk = 180°.
4. K = 275°, Kk = 278°.

Sätt gärna in värdena för deviationen i tabellen nedan.

3:17 Svar

I enslinje 1 får du d = 0, 
i enslinje 2 blir d = +6, 
i enslinje 3 blir d = +3, 
i enslinje 4 blir d = -6

4:1

Kan du veta på vilken sida om en grön prick du skall gå, om du inte har något kort och inte vet farledens huvudriktning?

4:1 Svar

Nej. Leta efter den här pilen i sjökortet. Den visar farledens huvudriktning. Går du i pilens riktning ska du ha grönt om styrbord och röda prickar på babords sida.

4:2 a)

Står alltid fasta sjömärken på rätt ställe?

4:2 a) Svar

Ja, det hörs på namnet. De är fixerade på plats. Bilden visar Kalvens fasta sjömärke (stångmärke) på Kalven väst om Göteborg.

4:2 b)

Står alltid flytande sjömärken på rätt ställe?

4:2 b) Svar

Nej, de kan ha flyttat sig på grund av påsegling, på våren efter islossningen eller vid kraftig ström.

4:3

Placera farledsprickar vid grunden utmed farleden på bifogat arbetsblad  Se här…

4:3 Svar

Jämför svaret med bok och sjökort.

4:4

Vad innebär begreppet ”säker fart”?

4:4 Svar

Jämför Internationella sjövägsreglerna kapitel B regel 6, bilaga 1 sid 211 i Fritidsskepparen.

4:5

Hur kan du avgöra om du styr kollisionskurs med en mötande båt?

4:5 Svar

Genom kontroll av bäringen till mötande båt. Förändras inte denna styr du kollisionskurs.

4:6

Du seglar med en stor genua, som skymmer sikten förut om styrbord. Vad har du att tänka på?

4:6 Svar

Extra utkik om styrbord. jfr Internationella sjövägsreglerna kapitel B regel 5, bilaga 1.

4:7 a)

Vad föreställer bilden och hur utmärks detta i sjökortet?

4:7 a) Svar

Ett fast sjömärke. Tidigare kallades detta för kummel, Kl

4:7 b)

Vad visar bilden och hur utmärks det i sjökortet?

4:7 b) Svar
En ledfyr och ett fast sjömärke till höger om fyren. Symbolen för fast sjömärke ser du något till vänster om fyren i sjökortsbilden nedan. Fyren markeras med en stjärna.

4:7 c)

Vad är det för sjömärke på bilden och hur utmärks detta i sjökortet?

4:7 c) Svar

Grön lysboj

4:7 d)

Vad föreställer bilden? Ibland står det BY bredvid. Hur ser det ut i sjökortet?

4:7 d) Svar

Nordprick, står norr om grund. BY = black yellow

4:7 e)

Vad föreställer bilden och hur utmärks detta i sjökortet?

4:7 e) Svar

YBY, yellow black yellow, västprick

4:7 f)

Plötsligt dyker denna blå/gula boj upp framför dig.

Vad betyder den och vad gör du?

4:7 f) Svar

Nytt hinder, vrakutprickning. Stoppa och ta reda på din position.
Passera med stor försiktighet, du vet inte var den eventuella
farligheten ligger.

4:7 g)

På en ö i ett sjökort ser du följande symbol och förkortningar. Vad betyder de och vad är den praktiska nyttan för dig?

4:7 g) Svar

Svarta symbolen visar att det finns ett fast sjömärke på ön. Bn = beacon = märke. Mk står för ”märke” och är oftast en målad fläck på berget. Fasta sjömärket och den målade fläcken gör det enkelt att fastställa att ”just den ön är den ön” bland andra öar.

Frågor för sjökort 616/6193. 931, västkusten, se längre ned 4:11ff.

4:8 a)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Kontrollera i farleden från Gålö fyr till Genböte fyr för vilka grund och djupmärkena står.

4:8 a) Svar

Röd prick om BB-8,3 m, grön boj om SB – 10 m kurvan, röd prick om BB-10 m kurvan, röd boj om BB – 8,1 m grund, grön prick om SB – 10,9 och 8,3 m grund, röd boj om BB – 7,8 m

4:8 b)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Behöver du som fritidsbåtägare alltid följa leden?

4:8 b) Svar

Nej, jag bör hålla mig väl styrbord i farleden och kan i detta fall ta pricken på ”fel” sida. Jag skall dock alltid följa med i kortet.

Streckad linje är farleden. Blå linje är vår färd. Här finns det ingen anledning att ha pricken på ”rätt sida” eftersom grundet är lokalt och det finns gott om utrymme på styrbordssidan. Röd linje visar vad förstäven på båten pekar mot. 

4:8 c)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Vilket djupgående tillåter Ryssundet mellan Utö och Rånö?

Ryssundet från söder.

4:8 c) Svar

2,5 meter.

4:8 d)

Vilket sjökort bör du navigera efter i och vid Ryssundet?

4:8 d) Svar

Sjökort nr. 6162

4:8 e)

Du går i farleden söderut från Ornöhuvud ned mot Kymmendö. På bilden till vänster ser du en skylt som anger fartbegränsning. Vilken högsta fart är tillåten i sundet? Se i sjökort 6163.

4:8 e) Svar

8 knop. På Kymmendös ostsida står August Strindbergs skrivarstuga. Den står ett 30-tal meter från vattnet, men är svår att se från sjön. Det påstås att Strindberg byggde den tillsammans med en dräng från gården.

4:8 f)

Du går in till Utö för natten. Vilken färg har prickarna på din babordssida?

4:8 f) Svar

Röda.

4:9

Utanför inloppet till Utö gästhamn finns det sex väderstrecks-märken, som utmärker grund. Två typer finns det dubbelt av. Vilka?

4:9 Svar

Två västmärken, två ostmärken.

4:10 a)

Hur djupt är sundet mellan stora och lilla Segholmen (N 59° 06, 55´ E 018° 25, 25´) ?

4:10 a) Svar

1,6 meter

4:10 b)

Över sundet mellan stora och lilla Segholmen (N 59° 06, 55´ E 018° 25, 25´) hänger en kraftledning. Hur hög är segelfriat över vattnet går kabeln (”segelfri” höjd under kabeln)?

4:10 b) Svar

8 meter.

4:10 b)

Över sundet mellan stora och lilla Segholmen (N59° 06, 55´  E018° 25, 25´) hänger en kraftledning. Hur hög är den? Vad menas med segelfri höjd?

4:10 b) Svar

8 meter. Med segelfri höjd menas höjden till kraftledningen vid medelhögvatten med ett säkerhetsavstånd på 1,5 – 2,5 meter beroende på ledningens spänning.

Sjökort 931 Västkusten

4:11 a)

För vad varnar utmärkningen mellan Donsö Svartskär och Donsö Huvud?

4:11 a) Svar

Röd prick om BB – 1,7 meters grund, grön prick om SB – 5,8 och 2,9 meters grund och röd prick 1,8 mitt emot fyren Donsöhuvud.

4:11 b)

Vilket djupgående tillåter farleden mellan Öckerö och Hönö?

4:11 b) Svar

1,5 meter.

4:11 c)

Du går nordvästvart i farleden norr om Hönö. Vilken färg har prickarna på din babordssida?

4:11 c) Svar

Gröna.

4:11 d)

Du kommer in från Trubaduren och ska vid Buskärs Knöte fortsätta norrut. Vad händer med utmärkningen när du närmar dig Stora Varholmen?

4:11 d) Svar

Farleden byter huvudriktning. Röda sidomärken på styrbords sida och de gröna ska du ha om babord.

4:11 e)

Vilka mått gäller för passage under Älvsborgsbron?

4:11 e) Svar

Höjd = 45 meter, bredd = 100 meter.

4:11 f)

Vad menas med segelfri höjd (t.ex. under en bro)

4:11 f) Svar

Med segelfri höjd menas höjden till kraftledningen vid medelhögvatten med ett säkerhetsavstånd på 1,5 – 2,5 meter beroende på ledningens spänning.

4:12 a)

På vilken sida om grunden står lysbojen Gamla Gumman (norr om Trubaduren)?

4:12 a) Svar

Syd om grund.

4:12 b)

På vilken sida om grunden står lysbojen Sänkberget (NO om Trubaduren)?

4:12 b) Svar

Väst om grund.

4:12 c)

På vilken sida om grunden står pricken Yttre Skapholmen (ost Eggskär)?

4:12 c) Svar

Väst om grund.

4:12 d)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Behöver du som fritidsbåtägare alltid följa leden?

4:12 d) Svar:

Nej, jag bör hålla mig väl styrbord i farleden och kan i detta fall ta pricken på ”fel” sida. Jag skall dock alltid följa med i kortet.

Streckad linje är farleden. Blå linje är vår färd. Här finns det ingen anledning att ha pricken på ”rätt sida” eftersom grundet är lokalt och det finns gott om utrymme på styrbordssidan. Röd linje visar vad förstäven på båten pekar mot.

4:13

Du kommer in mot land via leden från Donsö Svartskär och girar norröver vid Donsö Huvud. Vad ska du observera med tanke på utmärkningen?

4:13 Svar

Farledens huvudriktning ändras. Röda prickar på din styrbordssida och gröna på babordssidan. Observera den röda pricken i bildens högra del.

4:14 Arbetsblad

Sätt in rätt sjömärke på respektive nummer. Jämför sjökort och boken.

4:1

Kan du veta på vilken sida om en grön prick du skall gå, om du inte har något kort och inte vet farledens huvudriktning?

4:1 Svar

Nej. Leta efter den här pilen i sjökortet. Den visar farledens huvudriktning. Går du i pilens riktning ska du ha grönt om styrbord och röda prickar på babords sida.

4:2 a)

Står alltid fasta sjömärken på rätt ställe?

4:2 a) Svar

Ja, det hörs på namnet. De är fixerade på plats. Bilden visar Kalvens fasta sjömärke (stångmärke) på Kalven väst om Göteborg.

4:2 b)

Står alltid flytande sjömärken på rätt ställe?

4:2 b) Svar

Nej, de kan ha flyttat sig på grund av påsegling, på våren efter islossningen eller vid kraftig ström.

4:3

Placera farledsprickar vid grunden utmed farleden på bifogat arbetsblad  Se här…

4:3 Svar

Jämför svaret med bok och sjökort.

4:4

Vad innebär begreppet ”säker fart”?

4:4 Svar

Jämför Internationella sjövägsreglerna kapitel B regel 6, bilaga 1 sid 211 i Fritidsskepparen.

4:5

Hur kan du avgöra om du styr kollisionskurs med en mötande båt?

4:5 Svar

Genom kontroll av bäringen till mötande båt. Förändras inte denna styr du kollisionskurs.

4:6

Du seglar med en stor genua, som skymmer sikten förut om styrbord. Vad har du att tänka på?

4:6 Svar

Extra utkik om styrbord. jfr Internationella sjövägsreglerna kapitel B regel 5, bilaga 1.

4:7 a)

Vad föreställer bilden och hur utmärks detta i sjökortet?

4:7 a) Svar

Ett fast sjömärke. Tidigare kallades detta för kummel, Kl

4:7 b)

Vad visar bilden och hur utmärks det i sjökortet?

4:7 b) Svar
En ledfyr och ett fast sjömärke till höger om fyren. Symbolen för fast sjömärke ser du något till vänster om fyren i sjökortsbilden nedan. Fyren markeras med en stjärna.

4:7 c)

Vad är det för sjömärke på bilden och hur utmärks detta i sjökortet?

4:7 c) Svar

Grön lysboj

4:7 d)

Vad föreställer bilden? Ibland står det BY bredvid. Hur ser det ut i sjökortet?

4:7 d) Svar

Nordprick, står norr om grund. BY = black yellow

4:7 e)

Vad föreställer bilden och hur utmärks detta i sjökortet?

4:7 e) Svar

YBY, yellow black yellow, västprick

4:7 f)

Plötsligt dyker denna blå/gula boj upp framför dig.

Vad betyder den och vad gör du?

4:7 f) Svar

Nytt hinder, vrakutprickning. Stoppa och ta reda på din position.
Passera med stor försiktighet, du vet inte var den eventuella
farligheten ligger.

4:7 g)

På en ö i ett sjökort ser du följande symbol och förkortningar. Vad betyder de och vad är den praktiska nyttan för dig?

4:7 g) Svar

Svarta symbolen visar att det finns ett fast sjömärke på ön. Bn = beacon = märke. Mk står för ”märke” och är oftast en målad fläck på berget. Fasta sjömärket och den målade fläcken gör det enkelt att fastställa att ”just den ön är den ön” bland andra öar.

Frågor för sjökort 616/6193. 931, västkusten, se längre ned 4:11ff.

4:8 a)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Kontrollera i farleden från Gålö fyr till Genböte fyr för vilka grund och djupmärkena står.

4:8 a) Svar

Röd prick om BB-8,3 m, grön boj om SB – 10 m kurvan, röd prick om BB-10 m kurvan, röd boj om BB – 8,1 m grund, grön prick om SB – 10,9 och 8,3 m grund, röd boj om BB – 7,8 m

4:8 b)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Behöver du som fritidsbåtägare alltid följa leden?

4:8 b) Svar

Nej, jag bör hålla mig väl styrbord i farleden och kan i detta fall ta pricken på ”fel” sida. Jag skall dock alltid följa med i kortet.

Streckad linje är farleden. Blå linje är vår färd. Här finns det ingen anledning att ha pricken på ”rätt sida” eftersom grundet är lokalt och det finns gott om utrymme på styrbordssidan. Röd linje visar vad förstäven på båten pekar mot. 

4:8 c)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Vilket djupgående tillåter Ryssundet mellan Utö och Rånö?

Ryssundet från söder.

4:8 c) Svar

2,5 meter.

4:8 d)

Vilket sjökort bör du navigera efter i och vid Ryssundet?

4:8 d) Svar

Sjökort nr. 6162

4:8 e)

Du går i farleden söderut från Ornöhuvud ned mot Kymmendö. På bilden till vänster ser du en skylt som anger fartbegränsning. Vilken högsta fart är tillåten i sundet? Se i sjökort 6163.

4:8 e) Svar

8 knop. På Kymmendös ostsida står August Strindbergs skrivarstuga. Den står ett 30-tal meter från vattnet, men är svår att se från sjön. Det påstås att Strindberg byggde den tillsammans med en dräng från gården.

4:8 f)

Du går in till Utö för natten. Vilken färg har prickarna på din babordssida?

4:8 f) Svar

Röda.

4:9

Utanför inloppet till Utö gästhamn finns det sex väderstrecks-märken, som utmärker grund. Två typer finns det dubbelt av. Vilka?

4:9 Svar

Två västmärken, två ostmärken.

4:10 a)

Hur djupt är sundet mellan stora och lilla Segholmen (N 59° 06, 55´ E 018° 25, 25´) ?

4:10 a) Svar

1,6 meter

4:10 b)

Över sundet mellan stora och lilla Segholmen (N 59° 06, 55´ E 018° 25, 25´) hänger en kraftledning. Hur hög är segelfriat över vattnet går kabeln (”segelfri” höjd under kabeln)?

4:10 b) Svar

8 meter.

4:10 b)

Över sundet mellan stora och lilla Segholmen (N59° 06, 55´  E018° 25, 25´) hänger en kraftledning. Hur hög är den? Vad menas med segelfri höjd?

4:10 b) Svar

8 meter. Med segelfri höjd menas höjden till kraftledningen vid medelhögvatten med ett säkerhetsavstånd på 1,5 – 2,5 meter beroende på ledningens spänning.

Sjökort 931 Västkusten

4:11 a)

För vad varnar utmärkningen mellan Donsö Svartskär och Donsö Huvud?

4:11 a) Svar

Röd prick om BB – 1,7 meters grund, grön prick om SB – 5,8 och 2,9 meters grund och röd prick 1,8 mitt emot fyren Donsöhuvud.

4:11 b)

Vilket djupgående tillåter farleden mellan Öckerö och Hönö?

4:11 b) Svar

1,5 meter.

4:11 c)

Du går nordvästvart i farleden norr om Hönö. Vilken färg har prickarna på din babordssida?

4:11 c) Svar

Gröna.

4:11 d)

Du kommer in från Trubaduren och ska vid Buskärs Knöte fortsätta norrut. Vad händer med utmärkningen när du närmar dig Stora Varholmen?

4:11 d) Svar

Farleden byter huvudriktning. Röda sidomärken på styrbords sida och de gröna ska du ha om babord.

4:11 e)

Vilka mått gäller för passage under Älvsborgsbron?

4:11 e) Svar

Höjd = 45 meter, bredd = 100 meter.

4:11 f)

Vad menas med segelfri höjd (t.ex. under en bro)

4:11 f) Svar

Med segelfri höjd menas höjden till kraftledningen vid medelhögvatten med ett säkerhetsavstånd på 1,5 – 2,5 meter beroende på ledningens spänning.

4:12 a)

På vilken sida om grunden står lysbojen Gamla Gumman (norr om Trubaduren)?

4:12 a) Svar

Syd om grund.

4:12 b)

På vilken sida om grunden står lysbojen Sänkberget (NO om Trubaduren)?

4:12 b) Svar

Väst om grund.

4:12 c)

På vilken sida om grunden står pricken Yttre Skapholmen (ost Eggskär)?

4:12 c) Svar

Väst om grund.

4:12 d)

En farled utmärks med hänsyn till ett fastställt djupgående. Behöver du som fritidsbåtägare alltid följa leden?

4:12 d) Svar:

Nej, jag bör hålla mig väl styrbord i farleden och kan i detta fall ta pricken på ”fel” sida. Jag skall dock alltid följa med i kortet.

Streckad linje är farleden. Blå linje är vår färd. Här finns det ingen anledning att ha pricken på ”rätt sida” eftersom grundet är lokalt och det finns gott om utrymme på styrbordssidan. Röd linje visar vad förstäven på båten pekar mot.

4:13

Du kommer in mot land via leden från Donsö Svartskär och girar norröver vid Donsö Huvud. Vad ska du observera med tanke på utmärkningen?

4:13 Svar

Farledens huvudriktning ändras. Röda prickar på din styrbordssida och gröna på babordssidan. Observera den röda pricken i bildens högra del.

4:14 Arbetsblad

Sätt in rätt sjömärke på respektive nummer. Jämför sjökort och boken.

Kapitel 5 

5:1

Enslinjer används ofta när man navigerar, men vad är en enslinje?

5:1 Svar

En enslinje är förlängningen av en rät linje som går genom två ensmärken (två punkter t.ex två tavlor, två fyrar, två uddar). Oftast visar de en vattenväg som är fri från grund när de är ens. Går man utanför enslinjen kan det finnas grund. Enslinjer kan också markera var en rör- eller elkabel ligger.

5:2 a)

Vad menas med frimärke när vi navigerar?

5:2 a) Svar

En gränslinje eller en enslinje som gränsar mot någon farlighet t.ex en bränning. Frimärke är en egen konstruerad enslinje som leder dig fri från ett eller flera grund. 
Undre bilden visar hur det kan se ut från båten.

5:2 b)

Vad menas med girpunkt?

5:2 b) Svar

En punkt i din kurslinje/farled, där du ändrar kurs. Girpunkten kan bestämmas genom passage av en fyr, boj eller en enslinje. Girpunkter (waypoints) används ofta vid navigering med navigator.

5:2 c)

Vad är en förbindelselinje?

5:2 c) Svar

Om man styr på en tänkt linje mot till exempel en fyr och har ett riktmärke akterut, kanske en farledsboj eller mindre ö/kobbe, kan man säga att dessa två objekt bildar en tänkt förbindelselinje mellan sig. Om båten driver från den tänkta linjen styr du slarvigt, har en avdrift på grund av vind eller att vattenmassan förflyttar sig på grund av ström.

5:3 a)

Om en segelbåt seglar om en motorbåt, vem ska då väja?

5:3 a) Svar

Segelbåten är upphinnande och ska väja även fast det blir en närsituation mellan motorbåt och segelbåt. Har segelbåten motorn igång och propellern driver båten framåt och seglen hissade (motorseglar) räknas segelbåten som motorbåt. I det här fallet skulle ändå segelbåten väja eftersom den är upphinnande.

5:3 b)

Titta på segelbåten, seglar den för styrbords eller babords halsar?

5:3 b) Svar

Den seglar för babords halsar. Vinden kommer in på babordssidan och bommen är på styrbordssidan. Det är var vinden kommer in från som avgör vilken hals man seglar för. Bommens placering ger svaret.

5:3 c)

Den här segelbåten seglar vi ikapp. Vem väjer?

5:3 c) Svar

Vi, upphinnande väjer alltid.

5:3 d)

Vi har vinden in på babordssidan och vi möter den här båten på kollisionskurs. Vem ska väja?

5:3 d) Svar

Vi ska väja därför att vi har vinden in på babords sida. Den båt vi möter har vinden in på styrbords sida ”och hon styr vidare på sin kurs.”

5:3 e)

Den här segelbåten har kurs 45 grader. Vi har kurs 315 grader. Vinden är nordlig. Vi ser den här båten på vår babordssida. Vem väjer?

5:3 e) Svar

Den andra båten. Den har vinden in på babords sida. Vi har vinden in på styrbords sida. Minnesregel ”vinden in i höger öra är det bara att tuta och köra.” Nåja, men det gäller oftast under förutsättning att du tittar framåt så att vinden kommer i rätt öra.

5:4

Två motorbåtar, A och B, möts på skärande kurs. A är väjningsskyldig, men visar inga tecken på att hålla undan. Du kör båten B, vad ska du göra?

5:4 Svar

A ska göra tydlig manöver i god tid som visar att hon uppfattat att hon ska väja, regel 8. Om A inte reagerar avger jag (båten B) uppmärksamhetssignal med fem korta signalljud, regel 34d. Båt B ska behålla kurs och fart, men om A inte gör någon manöver ska jag (B) vidta åtgärd för att undvika kollision. Regel 17.

5:5

Måste en fritidsbåt, 9 m lång, vara utrustad med ljudsignalutrustning?

5:5 Svar

Ja, det ska finnas någon form av anordning för att kunna avge effektiv ljudsignal.

5:6

Du håller just på att backa ut från en bryggplats i en gästhamn. Ett par andra båtar är på väg in. Avger du någon signal?  I så fall vilken?

5:6 Svar

Ja, tre korta signaler,  • • •

5:7

Hur påverkas din GPS-mottagare av antennens placering?

5:7 Svar

Fri horisont är bäst.  En människa som skymmer en GPS-antenn kan blockera inkommande signaler. Även mobiltelefon och radar kan störa din GPS-signal.

5:8  

Bilden visar en skärmdump från Garmins navigator, men vad ser vi egentligen?

1. Den breda violetta linjen, vad visar den?
2. Sväng 3 i violetta linjen, vad betyder det?
3. Hur långt ifrån rutten befinner sig båten?
4. Vilken fart gör vi över grund, Fög?
5. Vad är vår fart enligt loggen?
6. Vad kan det bero på att värdena i d) och e) ovan skiljer sig åt?
7. Framför båtsymbolen ser vi två vektorer. Den vänstra är svart, den högra är blå. Vad visar dessa två vektorer?
8. Varför skiljer sig värdena åt i fråga g) ovan?
9. Om båten hade följt rutten och befunnit sig på violetta linjen, hur stor skulle då nästa gir vara och åt vilket håll?
10. Bakom båtsymbolen finns det svartvita streck. Vad visar de?

5:8 Svar

1. Vår utlagda rutt.
2. Visar den tredje giren utmed vår rutt.
3. 164 meter åt höger (R = right) om rutten.
4. Anges som GPS-fart 4,84 knop.
5. Loggen visar 4,57 knop, vår fart genom vattnet.
6. Det kan vara en svag medström eller så är loggen, Fgv, inte riktigt rätt kalibrerad.
7. Den svarta till vänster är en förlängning av långskeppslinjen på båten och visar vår stävade kurs, kurs från kompassen, 303° inklusive missvisningen M. 
   Den högra blå visar GPS-kurs, Kurs över grund, Kög 317° inklusive missvisning M.
8. Båten har en avdrift på 14° åt styrbord på grund av vind eller ström.
9. 44° åt styrbord. Anges som ”Nästa sväng 44° s.” längst ned till höger i bilden.
10. Båtens historiska färdspår.

Sjökortsuppgifter 616/6163 till och med fråga 5:13.

Fråga 5:14 sjökortsuppgifter 931/9313.

Fråga 5:9 Du går i farleden på Mysingen på kurs 040° och ser monumentet Älvsnabben i riktning babord 030°. Samtidigt har du Svartklippan rätt ut om babord. Var är du?

5:9 Svar

Mitt i farleden och passerar den sydliga varningslinjen för ankring förbjuden (N 58° 57,90´ E 018° 10,95´)

5:10

Du går i farleden på Mysingen på kurs 040° och ser monumentet Älvsnabben i riktning babord 030°. Samtidigt har du Svartklippan rätt ut om babord. Kan du på detta ställe ange ditt läge än mer exakt?

5:10 Svar

Genom att pejla monumentet i bäring 010 och Svartklippan i bäring 310

5:11 a)

Du har en tavla på Björkö (SV Ornö) och en tavla på Mysingsholm. Vilken kurs har du i denna enslinje när Du styr nordvart?

5:11 a) Svar

046°.

5:11 b)

Du har en tavla på Björkö (SV Ornö) och en tavla på Mysingsholm. Vilken kurs har du i denna enslinje? Vad blir då kontrakursen?

5:11 b) Svar

226°. Kontrakursen är 046°.

5:12

I kort 6163 bildar tavlorna på S Genböte med fyren Riksdalerskäret såväl en enslinje som frimärken. För vilka grund friar frimärkena?

5:12 Svar

Grundet 8,1 meter röd boj och grundet vid gröna pricken.

5:13

När du pejlar med en kompass är det Bm, bäring missvisning, som vi avläser på kompassen. Missvisning finns alltid i kompassen i svenska farvatten. Bm rättas till B på precis samma sätt som Km rättas till K. Exempel: Avläst Bm 125° + missvisning 7° = B 132° som läggs ut i sjökortet.

a) Du pejlar fyren Örngrund i Bm 287° och fyren Östra Röko i Bm 007°. Missvisning 7°. Var befinner du dig?

b) Du befinner dig ute på Jungfrufjärden och skall försöka hitta ner till sundet vid Ornö huvud (svårt att urskilja öppningen). Du får ett säkert läge genom att pejla fyren Genböte i bäring magnetisk, Bm 261° och Stora Lökholmens fasta sjömärke i bäring Bm 123°. Missvisning ostlig + 7°. Vilken rättvisande kurs sätter du för att säkert hitta mynningen till Kymmendö sund?

5:13 Svar

a) Alldeles norr om nordpricken Nygrund. Örngrund Bm 287° rättas för missvisning + 7° = B 294° och Östra Röko Bm 007° + missvisning 7° = B 014°.

b) 240°, det gäller att gå fri Håkans grund. Genböte rättas Bm 261° + missvisning 7° = B 268°. Stora Lökholmen Bm 123° + missvisning 7° = B 130°.

Sjökort 931 Västkusten

5:14 a)

Du pejlar Hätteberget i bäring 353° och Stora Pölsan i 140°. Vilken djupkurva finns i närheten?

Hättebergets fyr på långt håll. 

5:14 a) Svar

50 meter.

5:14 b)

När du pejlar med en kompass är det Bm, bäring missvisning, som vi avläser på kompassen. Missvisning finns alltid i kompassen i svenska farvatten. Bm rättas till B på precis samma sätt som Km rättas till K. Exempel: Avläst Bm 125° + missvisning 7° = B 132° som läggs ut i sjökortet. OBS, rätta bara när Bm anges, inte om det står B i frågan.

Du pejlar Hätteberget i bäring Bm 349° och Stora Pölsan i bäring Bm 136°. Missvisning + 4°. Ange latitud och longitud för platsen.

Fyren Stora Pölsan till höger. Till vänster skymtar Lilla Pölsan.  

5:14 b) Svar

Lat N 57° 48, 50´ Long E 011° 28, 40´. Hätteberget Bm 349° rättas + 4° missvisning till = B 353° och Stora Pölsan Bm 136° + missvisning 4° = B 140°. Det är respektive B som läggs ut i kortet.

5:14 c)

Du pejlar Hätteberget i bäring 353 och Stora Pölsan i 140. Kan du lita på din position?

5:14 c) Svar

Tveksamt. Vinkeln är för stor mellan pejlingarna.

5:15

Du pejlar Hätteberget i bäring 353° och Stora Pölsan i 140°. Ange din position på ett annat sätt.

5:15 Svar

T.ex. Stora Pölsan i bäring 140°, avstånd 2,75 sjömil.

5:16

Du styr K=045° från Hätteberget och pejlar Skallen i bäring 113°. Ange ditt läge i bäring och avstånd till Åstols fyr.

 Skallen ens Carlstens fästning på Marstrandsön.

5:16 Svar

Bäring 055°, avstånd 2,4 sjömil.

5:17 a)

Du är på väg hem från Danmark och angör kusten syd om Göteborg. Klockan 14.30 pejlar du Trubaduren i bäring 050° och Tistlarnas fyr i 100°.

Du styr vidare och klockan 15.15 pejlar du Trubaduren i bäring 025° och fyren på Tistlarna i 125°.

Vad är din position vid det senare tillfället (kl. 15.15)?

Trubadurens fyr.

5:17 a) Svar

Lat. N 57º 33, 35´ och Long. E 011º 36, 30´.

OBS. Notera att ost ”O” är skrivet som E ”East”. Anledningen är att navigatorerna alltid anger ost som ”east” och därför är det lika bra att vänja sig med ”E” i stället för ”O”. Båda är lika rätt på skrivningar, men ”E” är bara rätt i navigatorer.

5:17 b)

Vilken var din kurs mellan första och andra pejlingen?

5:17 b) Svar

067°.

5:17 c)

Vilken fart har du haft mellan första och andra pejlingen i a)?

5:17 c) Svar

5 knop. Uträkning: 3,8 sjömil. 45 minuter/60 = 0,75 timmar.  3,8/0,75 = ca 5 knop.

D = distans, F = fart och T = tid. 

5:17 d)

Vilken kurs bör du styra för att passera Donsö Svartskär 0,2 M om babord? Ta hänsyn till 5 graders avdrift för nordlig vind.

5:17 d) Svar

062°. Rättvisande kurs K är 067°. Nordlig vind vill trycka båten åt styrbord (söder), du måste hålla upp 5°. 67° – 5° = 62°. Observera att dina svar kanske inte stämmer på graden (vilket är vanligt i denna typ av uppgifter), men uträkningen måste vara rätt. Således ingen fara om din K blev tex 69° och kursen 64° när du håller upp mot vinden.

5:17 e)

Hur dags kan du beräkna att du är framme vid Donsö Svartskär om du kan hålla farten 5 knop?

5:17 e) Svar

Efter ca 50 minuter.

Uträkning: Distansen är 4,2 sjömil. Fart 5 knop. 4,2/5 x 60 = 50,4 vilket gör ungefär 50 minuter.

Kapitel 5 

5:1

Enslinjer används ofta när man navigerar, men vad är en enslinje?

5:1 Svar

En enslinje är förlängningen av en rät linje som går genom två ensmärken (två punkter t.ex två tavlor, två fyrar, två uddar). Oftast visar de en vattenväg som är fri från grund när de är ens. Går man utanför enslinjen kan det finnas grund. Enslinjer kan också markera var en rör- eller elkabel ligger.

5:2 a)

Vad menas med frimärke när vi navigerar?

5:2 a) Svar

En gränslinje eller en enslinje som gränsar mot någon farlighet t.ex en bränning. Frimärke är en egen konstruerad enslinje som leder dig fri från ett eller flera grund. 
Undre bilden visar hur det kan se ut från båten.

5:2 b)

Vad menas med girpunkt?

5:2 b) Svar

En punkt i din kurslinje/farled, där du ändrar kurs. Girpunkten kan bestämmas genom passage av en fyr, boj eller en enslinje. Girpunkter (waypoints) används ofta vid navigering med navigator.

5:2 c)

Vad är en förbindelselinje?

5:2 c) Svar

Om man styr på en tänkt linje mot till exempel en fyr och har ett riktmärke akterut, kanske en farledsboj eller mindre ö/kobbe, kan man säga att dessa två objekt bildar en tänkt förbindelselinje mellan sig. Om båten driver från den tänkta linjen styr du slarvigt, har en avdrift på grund av vind eller att vattenmassan förflyttar sig på grund av ström.

5:3 a)

Om en segelbåt seglar om en motorbåt, vem ska då väja?

5:3 a) Svar

Segelbåten är upphinnande och ska väja även fast det blir en närsituation mellan motorbåt och segelbåt. Har segelbåten motorn igång och propellern driver båten framåt och seglen hissade (motorseglar) räknas segelbåten som motorbåt. I det här fallet skulle ändå segelbåten väja eftersom den är upphinnande.

5:3 b)

Titta på segelbåten, seglar den för styrbords eller babords halsar?

5:3 b) Svar

Den seglar för babords halsar. Vinden kommer in på babordssidan och bommen är på styrbordssidan. Det är var vinden kommer in från som avgör vilken hals man seglar för. Bommens placering ger svaret.

5:3 c)

Den här segelbåten seglar vi ikapp. Vem väjer?

5:3 c) Svar

Vi, upphinnande väjer alltid.

5:3 d)

Vi har vinden in på babordssidan och vi möter den här båten på kollisionskurs. Vem ska väja?

5:3 d) Svar

Vi ska väja därför att vi har vinden in på babords sida. Den båt vi möter har vinden in på styrbords sida ”och hon styr vidare på sin kurs.”

5:3 e)

Den här segelbåten har kurs 45 grader. Vi har kurs 315 grader. Vinden är nordlig. Vi ser den här båten på vår babordssida. Vem väjer?

5:3 e) Svar

Den andra båten. Den har vinden in på babords sida. Vi har vinden in på styrbords sida. Minnesregel ”vinden in i höger öra är det bara att tuta och köra.” Nåja, men det gäller oftast under förutsättning att du tittar framåt så att vinden kommer i rätt öra.

5:4

Två motorbåtar, A och B, möts på skärande kurs. A är väjningsskyldig, men visar inga tecken på att hålla undan. Du kör båten B, vad ska du göra?

5:4 Svar

A ska göra tydlig manöver i god tid som visar att hon uppfattat att hon ska väja, regel 8. Om A inte reagerar avger jag (båten B) uppmärksamhetssignal med fem korta signalljud, regel 34d. Båt B ska behålla kurs och fart, men om A inte gör någon manöver ska jag (B) vidta åtgärd för att undvika kollision. Regel 17.

5:5

Måste en fritidsbåt, 9 m lång, vara utrustad med ljudsignalutrustning?

5:5 Svar

Ja, det ska finnas någon form av anordning för att kunna avge effektiv ljudsignal.

5:6

Du håller just på att backa ut från en bryggplats i en gästhamn. Ett par andra båtar är på väg in. Avger du någon signal?  I så fall vilken?

5:6 Svar

Ja, tre korta signaler,  • • •

5:7

Hur påverkas din GPS-mottagare av antennens placering?

5:7 Svar

Fri horisont är bäst.  En människa som skymmer en GPS-antenn kan blockera inkommande signaler. Även mobiltelefon och radar kan störa din GPS-signal.

5:8  

Bilden visar en skärmdump från Garmins navigator, men vad ser vi egentligen?

1. Den breda violetta linjen, vad visar den?
2. Sväng 3 i violetta linjen, vad betyder det?
3. Hur långt ifrån rutten befinner sig båten?
4. Vilken fart gör vi över grund, Fög?
5. Vad är vår fart enligt loggen?
6. Vad kan det bero på att värdena i d) och e) ovan skiljer sig åt?
7. Framför båtsymbolen ser vi två vektorer. Den vänstra är svart, den högra är blå. Vad visar dessa två vektorer?
8. Varför skiljer sig värdena åt i fråga g) ovan?
9. Om båten hade följt rutten och befunnit sig på violetta linjen, hur stor skulle då nästa gir vara och åt vilket håll?
10. Bakom båtsymbolen finns det svartvita streck. Vad visar de?

5:8 Svar

1. Vår utlagda rutt.
2. Visar den tredje giren utmed vår rutt.
3. 164 meter åt höger (R = right) om rutten.
4. Anges som GPS-fart 4,84 knop.
5. Loggen visar 4,57 knop, vår fart genom vattnet.
6. Det kan vara en svag medström eller så är loggen, Fgv, inte riktigt rätt kalibrerad.
7. Den svarta till vänster är en förlängning av långskeppslinjen på båten och visar vår stävade kurs, kurs från kompassen, 303° inklusive missvisningen M. 
   Den högra blå visar GPS-kurs, Kurs över grund, Kög 317° inklusive missvisning M.
8. Båten har en avdrift på 14° åt styrbord på grund av vind eller ström.
9. 44° åt styrbord. Anges som ”Nästa sväng 44° s.” längst ned till höger i bilden.
10. Båtens historiska färdspår.

Sjökortsuppgifter 616/6163 till och med 5:13. Fråga 5:14 sjökortsuppgifter 931/9313.

5:9 Du går i farleden på Mysingen på kurs 040° och ser monumentet Älvsnabben i riktning babord 030°. Samtidigt har du Svartklippan rätt ut om babord. Var är du?

5:9 Svar

Mitt i farleden och passerar den sydliga varningslinjen för ankring förbjuden (N 58° 57,90´ E 018° 10,95´)

5:10

Du går i farleden på Mysingen på kurs 040° och ser monumentet Älvsnabben i riktning babord 030°. Samtidigt har du Svartklippan rätt ut om babord. Kan du på detta ställe ange ditt läge än mer exakt?

5:10 Svar

Genom att pejla monumentet i bäring 010 och Svartklippan i bäring 310

5:11 a)

Du har en tavla på Björkö (SV Ornö) och en tavla på Mysingsholm. Vilken kurs har du i denna enslinje när Du styr nordvart?

5:11 a) Svar

046°.

5:11 b)

Du har en tavla på Björkö (SV Ornö) och en tavla på Mysingsholm. Vilken kurs har du i denna enslinje? Vad blir då kontrakursen?

5:11 b) Svar

226°. Kontrakursen är 046°.

5:12

I kort 6163 bildar tavlorna på S Genböte med fyren Riksdalerskäret såväl en enslinje som frimärken. För vilka grund friar frimärkena?

5:12 Svar

Grundet 8,1 meter röd boj och grundet vid gröna pricken.

5:13

När du pejlar med en kompass är det Bm, bäring missvisning, som vi avläser på kompassen. Missvisning finns alltid i kompassen i svenska farvatten. Bm rättas till B på precis samma sätt som Km rättas till K. Exempel: Avläst Bm 125° + missvisning 7° = B 132° som läggs ut i sjökortet.

a) Du pejlar fyren Örngrund i Bm 287° och fyren Östra Röko i Bm 007°. Missvisning 7°. Var befinner du dig?

b) Du befinner dig ute på Jungfrufjärden och skall försöka hitta ner till sundet vid Ornö huvud (svårt att urskilja öppningen). Du får ett säkert läge genom att pejla fyren Genböte i bäring magnetisk, Bm 261° och Stora Lökholmens fasta sjömärke i bäring Bm 123°. Missvisning ostlig + 7°. Vilken rättvisande kurs sätter du för att säkert hitta mynningen till Kymmendö sund?

5:13 Svar

a) Alldeles norr om nordpricken Nygrund. Örngrund Bm 287° rättas för missvisning + 7° = B 294° och Östra Röko Bm 007° + missvisning 7° = B 014°.

b) 240°, det gäller att gå fri Håkans grund. Genböte rättas Bm 261° + missvisning 7° = B 268°. Stora Lökholmen Bm 123° + missvisning 7° = B 130°.

Sjökort 931 Västkusten

5:14 a)

Du pejlar Hätteberget i bäring 353° och Stora Pölsan i 140°. Vilken djupkurva finns i närheten?

Hättebergets fyr på långt håll. 

5:14 a) Svar

50 meter.

5:14 b)

När du pejlar med en kompass är det Bm, bäring missvisning, som vi avläser på kompassen. Missvisning finns alltid i kompassen i svenska farvatten. Bm rättas till B på precis samma sätt som Km rättas till K. Exempel: Avläst Bm 125° + missvisning 7° = B 132° som läggs ut i sjökortet. OBS, rätta bara när Bm anges, inte om det står B i frågan.

Du pejlar Hätteberget i bäring Bm 349° och Stora Pölsan i bäring Bm 136°. Missvisning + 4°. Ange latitud och longitud för platsen.

Fyren Stora Pölsan till höger. Till vänster skymtar Lilla Pölsan.  

5:14 b) Svar

Lat N 57° 48, 50´ Long E 011° 28, 40´. Hätteberget Bm 349° rättas + 4° missvisning till = B 353° och Stora Pölsan Bm 136° + missvisning 4° = B 140°. Det är respektive B som läggs ut i kortet.

5:14 c)

Du pejlar Hätteberget i bäring 353 och Stora Pölsan i 140. Kan du lita på din position?

5:14 c) Svar

Tveksamt. Vinkeln är för stor mellan pejlingarna.

5:15

Du pejlar Hätteberget i bäring 353° och Stora Pölsan i 140°. Ange din position på ett annat sätt.

5:15 Svar

T.ex. Stora Pölsan i bäring 140°, avstånd 2,75 sjömil.

5:16

Du styr K=045° från Hätteberget och pejlar Skallen i bäring 113°. Ange ditt läge i bäring och avstånd till Åstols fyr.

 Skallen ens Carlstens fästning på Marstrandsön.

5:16 Svar

Bäring 055°, avstånd 2,4 sjömil.

5:17 a)

Du är på väg hem från Danmark och angör kusten syd om Göteborg. Klockan 14.30 pejlar du Trubaduren i bäring 050° och Tistlarnas fyr i 100°.

Du styr vidare och klockan 15.15 pejlar du Trubaduren i bäring 025° och fyren på Tistlarna i 125°.

Vad är din position vid det senare tillfället (kl. 15.15)?

Trubadurens fyr.

5:17 a) Svar

Lat. N 57º 33, 35´ och Long. E 011º 36, 30´.

OBS. Notera att ost ”O” är skrivet som E ”East”. Anledningen är att navigatorerna alltid anger ost som ”east” och därför är det lika bra att vänja sig med ”E” i stället för ”O”. Båda är lika rätt på skrivningar, men ”E” är bara rätt i navigatorer.

5:17 b)

Vilken var din kurs mellan första och andra pejlingen?

5:17 b) Svar

067°.

5:17 c)

Vilken fart har du haft mellan första och andra pejlingen i a)?

5:17 c) Svar

5 knop. Uträkning: 3,8 sjömil. 45 minuter/60 = 0,75 timmar.  3,8/0,75 = ca 5 knop.

D = distans, F = fart och T = tid. 

5:17 d)

Vilken kurs bör du styra för att passera Donsö Svartskär 0,2 M om babord? Ta hänsyn till 5 graders avdrift för nordlig vind.

5:17 d) Svar

062°. Rättvisande kurs K är 067°. Nordlig vind vill trycka båten åt styrbord (söder), du måste hålla upp 5°. 67° – 5° = 62°. Observera att dina svar kanske inte stämmer på graden (vilket är vanligt i denna typ av uppgifter), men uträkningen måste vara rätt. Således ingen fara om din K blev tex 69° och kursen 64° när du håller upp mot vinden.

5:17 e)

Hur dags kan du beräkna att du är framme vid Donsö Svartskär om du kan hålla farten 5 knop?

5:17 e) Svar

Efter ca 50 minuter.

Uträkning: Distansen är 4,2 sjömil. Fart 5 knop. 4,2/5 x 60 = 50,4 vilket gör ungefär 50 minuter.